El Analista Económico-Financiero

El día de hoy, les presento un trabajo de análisis de elaboración propia, que muestra a nivel visual, la trampa del ingreso medio en América Latina y el Caribe (LAC). Dicho análisis se divide en tres partes. La primera, muestra una perspectiva desde "arriba", una comparación del nivel de ingreso en la región como era en 1990 y como es en 2017, una vista que según los políticos será de una mejora. La segunda parte, tomamos los datos para todos los años disponibles y los ponemos en una figura en 2 dimensiones, que nos muestra la evolución en LAC y se aprecia que en realidad, la región es un gran embudo de ingreso medio. Por último, en la tercera parte, se hace una radiografía a cada uno de los países, con un análisis de clusters, que nos muestra claramente, qué países no han crecido según su nivel de ingreso, los que crecieron y se quedaron en la trampa y cómo se visualiza el crecimiento y desarrollo de una país, según su nivel de ingreso. Desde 1978 y con fines analíticos,

En enero de 2013, escribí una entrada sobre los movimientos migratorios de los investigadores en el plano internacional . En dicho análisis se mostraba la migración de investigadores a EE.UU. en ese entonces. Sin embargo, hoy les traigo un gráfico que muestra que EE.UU. esta perdiendo la carrera de atracción de talentos. El gráfico muestra la tasa de crecimiento de población migrante con estudios terciarios, para el período 2001-2016. Se puede apreciar claramente, que en los últimos años, los países más atractivos para la migración calificada, son Austria, Finlandia, Noruega, Dinamarca, todos estos países con muy altos niveles de desarrollo y calidad de vida, que es de esperar, que sean los más atractivos para atraer talento extranjero, -para sorpresa mía- en quinto lugar, España. Trump se ha puesto a perseguir a los inmigrantes, pero esto está convirtiendo a Canadá en un paraíso de alta tecnología, ya que la animosidad de Trump hacia los extranjeros está desanimando a

China es un país donde vive casi una quinta parte de la población mundial. Una economía caracterizada por 40 años de crecimiento económico, con una tasa de crecimiento promedio anual de casi un 10%, lo que ha permitido a China convertirse en líder mundial en tecnología y manufactura. Actualmente, la economía china es la segunda en tamaño después de Estados Unidos y la más grande si se tiene en cuenta el comercio exterior (Fig. 1: Markets - 1st Market Size). A pesar de su disputa comercial con EE.UU., China disfrutó este año de un crecimiento del 6,4% en el primer trimestre, más del doble de lo previsto por la ONU para el resto del mundo. En la siguiente Figura se presenta un resumen de China según el Índice de Competitividad Mundial 2018: Aquí hay 10 datos que le ayudarán a entender a China hoy en día: Ha aterrizado un vehículo espacial en el otro lado de la Luna. Es un líder mundial en Inteligencia Artificial. Es el hogar de un tercio de los unicornios corporativos del mu

El 19 de marzo del presente año, se cumplían los plazos para que tanto México y Argentina, como México y Brasil entraran al libre comercio del intercambio de autos y vehículos ligeros de pasajeros, según lo establecido en los Protocolos Adicionales a los Apéndices I y II del Acuerdo de Complementación Económica N°55 (ACE 55).   Específicamente, con respecto a Brasil, el libre comercio en autos ligeros entró en vigor con un Índice de Contenido Regional (ICR) del 40%. El ICR tiene en cuenta una serie de productos automotores, así como los subconjuntos y conjuntos especificados en el Acuerdo, siendo considerados originarios de las Partes, siempre que incorporen un contenido regional mínimo del MERCOSUR que en este caso es del 40% siguiendo una fórmula concreta y que actualmente los gobiernos de ambos países están trabajando en una nueva definición de la misma conforme lo dispuesto en el 6º Protocolo Adicional. Una relación de comercio bilateral significativa   Cabe destacar, que

Una breve reflexión sobre la situación actual de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) en Uruguay y sus principales retos de futuro.   Los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) son un conjunto de objetivos globales establecidos por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD). Aunque los objetivos son amplios e interdependientes, cada uno de los objetivos generales tiene una lista separada de metas a alcanzar. Actualmente, son 17 objetivos y 169 metas que conjugan de forma integrada los desafíos en torno a tres grandes retos clave del desarrollo sostenible: el social, el económico y el medioambiental. Este conjunto de metas, conforman la Agenda 2030, que representa un compromiso de los gobiernos de todos los países involucrados. En este sentido, Uruguay es uno de los países que ha mostrado un alto grado de compromiso por incorporar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 2030 en la planificación estratégica del Estado, en los tres niveles d

En la Figura de hoy, se muestra que en la actualidad las "finanzas verdes" representan un valor de 31 billones de dólares y la tendencia sigue en aumento:   Si desea saber más acerca de las "finanzas sostenibles" léase: Climate Spring reaches the financial sector ( LSE Business Review ).

Desde 2008, el Instituto de Estrategias Urbanas de la Fundación Mori Memorial ha analizado cada año los puntos fuertes y débiles de 44 de las ciudades más conocidas y queridas del mundo. Los investigadores de la fundación analizan su capacidad para atraer capital, empresas y personas, lo que denominan como "el magnetismo de las ciudades". Los seis factores examinados son: economía, investigación y desarrollo, interacción cultural, habitabilidad, medio ambiente y accesibilidad. Estos seis, a su vez, se desglosan en 70 indicadores diferentes a los que se asigna una puntuación. Así, el puntaje acumulativo le da al instituto su clasificación final, siendo 2.600 puntos la puntuación máxima posible. Lo importante de esta clasificación, es el hecho de que el aumento de la globalización ha dado lugar a un mayor movimiento de personas y capitales en todo el mundo, y esto crea un círculo virtuoso en algunas ciudades: las oportunidades creadas por la afluencia de gente y la

Filmar una película o una serie, tiene un efecto multiplicador sobre la economía local donde se esta realizando la filmación, dicho efecto será proporcional a la fama o popularidad del producto, ya que podemos identificar dos efectos: uno mientras se esta llevando a cabo la filmación y otro ex post , que se crea por la llegada de turistas, que visitan el lugar donde se filmo su serie o película favorita. Un ejemplo de ello, es el caso reciente de Georgia en EE.UU. donde Walt Disney y Netflix, han dicho que pueden dejar de hacer negocios en Georgia por la nueva ley de aborto extremadamente restrictiva de ese estado. Esto es una amenaza económica real para Georgia, que se ha convertido en el mayor lugar de filmación de Estados Unidos (por ejemplo, Vengadores: Endgame y Stranger Things se han filmado en Georgia).   En una linea negra, tenemos el valor total de las producciones en el estado de Georgia, en azul se muestra el impacto económico que tienen estas filmaciones sobre l

Hoy traigo tres gráficos que muestran, que actualmente la economía de los Estados Unidos, bajo en mandato presidencial de Donald Trump se parece cada día más a las economías emergentes, vemos por que digo esto. Tarifas arancelarias Como se puede apreciar en el gráfico, actualmente EE.UU. se encuentra muy por encima de las tarifas al comercio exterior aplicadas por las economías desarrolladas (en color azul). A su vez, siendo superior que las tarifas aplicadas en los mercados emergentes como la India, Arabia Saudita, China, Rusia y Turquía. Sólo se mantienen -ligeramente- por debajo de las actuales tarifas de Brasil que se ha caracterizado de ser una economía sumamente proteccionista . Sin embargo, actualmente el gobierno de Brasil desea bajar las tarifas con el objetivo de promover más el comercio internacional, y si tenemos en cuenta que Trump desea seguir fomentando el proteccionismo en los EE.UU., de continuar esto así, en breve EE.UU. se convertirá en uno de los mercados

"Los bonos verdes son un instrumento financiero de renta fija cuyos fondos se utilizan exclusivamente a financiar empresas o proyectos que activamente contribuyen a la lucha contra el cambio climático. Los bonos verdes funcionan de manera similar a otros bonos: una institución bancaria los emite en el mercado financiero, con una duración y promesa de retorno, y los inversionistas  pueden adquirirlos como un activo del cual esperan obtener una ganancia económica. La gran diferencia está del lado del uso de los fondos. Con el dinero que reciben de los bonos, las instituciones financieras prestan exclusivamente a un portafolio de proyectos que se dedican a actividades positivas para el medio ambiente como energías renovables, eficiencia energética, agriculturas sostenible o uso eficiente de recursos naturales, entre otros.  Además,  para dar una mayor credibilidad al mercado de valores con relación al uso de los fondos, el emisor del bono permite que una agencia externa lleve a

Pues recientemente, McKinsey publicó una serie de artículos sobre la movilidad , entendiéndose por cómo nos moveremos nosotros en los automóviles del futuro . Esta serie de artículos en inglés, serán de mucho interés para aquellos que buscan nuevas ideas de negocios para emprender o vinculados con el sector o la industria automotriz y necesitan estar al día con las tendencias a futuro o concretamente tienen interés sobre la evolución de los coches eléctricos. En general, se podría decir que son 3 grandes bloques (los dos primeros de ellos con sus artículos específicos). El primer bloque se podría resumir como una imagen panorámica de la movilidad por países. El segundo, nos habla sobre las tendencias tecnológicas relacionadas con los nuevos tipos de automóviles (ya sean eléctricos o autónomos). Finalmente, un interesante análisis costo-beneficio de los coches eléctricos o dicho de otra forma, la economía del coche eléctrico para que sea rentable.    El primer link se titula 

Cashing In: How to Make Negative Interest Rates Work ( FMI ). Real exchange rates for economic development ( VOX ). Integrated inflation targeting - Another perspective from the developing world ( BIS ). Finally,  2018 ECB conference bridges the science and practice of monetary policy ( VOX ). Good weekend!

La semana pasada se anunció que los cubanos estrenan internet en el móvil a velocidad 3G . Concretamente: El 4 de diciembre, en un mensaje vía Twitter, el presidente de la nación Miguel Díaz-Canel Bermúdez anunció el nuevo servicio de internet en los teléfonos móviles.​ El 6 de diciembre del 2018, el monopolio estatal de las comunicaciones Etecsa activó el servicio móvil celular 3G, para los clientes cuyos números telefónicos comiencen por 52 y 53. No obstante, este servicio tiene una alta tarifa de 10 centavos de dólar estadounidense por megabyte.​ El proyecto de implantación se llevó a cabo tras muchos tropiezos y a futuro se espera una disminución en el costo de conexión ( Wikipedia ). Este pequeño paso a la apertura del Internet móvil en Cuba, podría suponer un avance para que la isla potencie su capital humano en el desarrollo de productos y servicios digitales como ha sido el caso en Uruguay . Hoy en día (con un crecimiento exponencial) los productos y servicios

Un nuevo estudio de KPMG International, clasifica a los Países Bajos como el país más preparado para dar soporte a los coches sin conductor, seguido de Singapur y los Estados Unidos. China ocupa el puesto 16. El estudio señala cuatro factores que los países más preparados tienen en común: Apoyo y supervisión del gobierno Excelente infraestructura vial Innovación a gran escala Aceptación general del consumidor Hay varias razones por las que los Países Bajos ocupan el primer lugar en cuanto a "preparación". Su infraestructura vial es inigualable, con redes inalámbricas ubicuas de primer nivel y la mayor densidad de estaciones de carga de vehículos eléctricos en cualquier lugar. En cuanto al apoyo gubernamental, el año pasado el gobierno holandés aprobó un proyecto de ley que permite realizar pruebas a gran escala de vehículos autónomos sin conductor a bordo. Los Países Bajos también tomaron el timón de la Declaración de Ámsterdam , impulsando la colaborac

Hoy les comparto el Top de las ciudades más congestionadas en el mundo. El gráfico además, clasifica las ciudades en tres grandes grupos, en azul la región de Asia-Pacífico, en negro todo el continente americano, y en gris la región de Europa que incluye los países de Europa Oriental o del Este). Tenemos que la ciudad más congestionada del mundo es Bangkok, seguido en segundo lugar por la Ciudad de México. Del Top con 15 de las ciudades más congestionadas del mundo, la región de Asia-Pacífico tiene 8 ciudades en el Top 15 (53,3 por ciento), el continente americano cuenta con 3 ciudades en el Top (20 por ciento), siendo Santiago de Chile el 10º lugar y Los Ángeles el penúltimo. Finalmente, los países de Europa del Este cuentan con 4 países (26,7 por ciento). Está claro, que las ciudades más congestionadas del mundo pertenecen a países emergentes. Donde las soluciones de políticas públicas en estos países deben de incluir restricciones de carreteras y automóviles con la m